Les études du schéma portuaire menées par VNF et le volet Transport Fluvial du Plan Rhône s'inscrivent dans la ligne « Études relatives au développement et désenclavement du bassin » du CPIER.
Elles ont pour objectif d'anticiper les besoins du bassin Rhône-Saône par une meilleure connaissance de son fonctionnement actuel et futur.
Les principaux enjeux de ce schéma portuaire sont de permettre à la direction territoriale Rhône-Saône de Voies navigables de France et ses partenaires du Plan Rhône de disposer d’une vision claire des besoins et capacités d’évolution de l’offre portuaire du bassin Rhône Saône :
- définir une stratégie cohérente de développement des sites portuaires,
- disposer d’un plan d’intervention,
- être en mesure de faire des propositions pertinentes dans le cadre des documents d’urbanisme et de planification (DTA, SCOT,etc.).
Une étude qui ouvre l’avenir du bassin Rhône Saône
Cette étude relative au développement et désenclavement du bassin s'est déroulée de 2009 à 2011.Son coût s'est s'élevé à 250 000 €, financés à hauteur de :
- 10 % par la Région Bourgogne,
- 5 % par la Région Lanquedoc Roussillon,
- 10 % par la Région Rhône Alpes,
- 5 % par la Région PACA,
- 35 % par la Compagnie Nationale du Rhône,
- 35 % par l'Etat.
La mise en œuvre du schéma portuaire sera un élément phare de la stratégie de développement des ports sur le bassin.
En effet, les études de marché réalisées dans le cadre de cette mission permettent d’envisager, via une politique volontariste, 16 millions de tonnes de trafics à grand gabarit sur le Rhône et la Saône.
Télécharger la synthèse du plan d'intervention du schéma portuaire
Télécharger le rapport d'étude de phase 1
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